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全自动数控淬火机床
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全自动数控淬火机床技术在汽车后桥齿轮应用广
日 期:2020-03-02 编辑:未知 点赞0
  低碳钢与中碳钢齿轮感应淬火 俄罗斯型汽车后桥齿轮已成功地采用全自动数控淬火机床,低淬透性钢进行感应淬火,又在T25A拖拉机差动齿圈上采用了低淬透性钢。经用全自动数控淬火机床淬火后,齿轮变形小于渗碳淬火,静弯强度比18CrMnTi渗碳齿轮高40%。台架及批量试验结果证明具有很高的工作性能。
  全自动数控淬火机床淬火应用于拖拉机用1053F钢制造的拖拉机末端传动齿轮,采用了感应淬火工艺,已用于生产多年。适于细牙齿轮、中等齿轮,如轿车齿轮,内齿、螺旋齿和外部大齿,所用转换器的频率分别为200kHz和10kHz。
  为提高齿轮抗麻点、耐磨性及疲劳强度,全自动数控淬火机床采用齿廓淬火、脉冲单频淬火方法保证齿根所需的(电)热流,但齿顶不会过热(强化深度)。先将齿轮加热到比临界温度Ac1低100~350℃,加热温度取决于齿轮的类型、大小、原始组织、所需的强化轮廓、许用的齿变形量和功率源。通常,预热所需的频率为3~10kHz,最后加热要在频率为30~450kHz下持续0.5s。渗碳齿轮感应加热淬火技术。由于全自动数控淬火机床感应加热可以实现局部加热,为降低噪声及保证汽车在运行中的平稳性,减少汽车齿轮的淬火变形是解决其问题的措施之一。在美国的一些汽车制造厂对渗碳淬火后的齿轮进行感应加热淬火,可以减少齿轮变形。感应加热保护气氛的应用。在感应热处理中使用保护气体加热,可以取消如打磨、抛光或喷砂处理。
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