根据硬度和钢材含碳量关系，只有当含碳量＞0.6%（质量分数）时才能获得高硬度水平。对此，提高钢材含碳量，提高淬火机淬火工艺水平或改变感应淬火工艺方法，如采用双频淬火工艺。具有足够深的硬化层深度是齿轮接触疲劳强度的基本保证。推荐深还需要按各自经验再行确定。通常采用增加淬火机感应淬火硬化层深度的办法，即将薄弱的过渡区向心部推移。改进感应淬火操作，使硬化层与轮齿心部硬度过渡平缓，即提高齿轮抗硬化层剥落能力。根据齿轮强度计算标准，当齿根部得到硬化时的许用弯曲应力，而齿根部未予硬化时的许用弯曲应力仅为，相差一倍以上。

　　采用双频淬火机淬火等工艺，强化齿根处强度。改善齿根几何形状，即加大齿根圆角，可采用微线段齿廓设计，可以有效降低齿根处的最大拉应力，从而提高齿轮弯曲疲劳寿命。改善原始组织状态。淬火机淬火齿轮钢材原始组织对工艺和性能影响较大，优先采用调质处理，以获得细小、均匀的显微组织。

　　提高淬火机淬火工艺水平。使感应淬火齿轮获得沿齿廓分布的硬化层。如采用双频感应淬火获得沿齿廓分布的硬化层。按美国的工业应用的齿轮则采用淬火机单齿逐齿加热淬火法。国内采用埋液单齿沿齿沟淬火，而单齿沿齿沟喷液淬火。