齿轮联轴器是煤矿用刮板输送机设备中的关键零件，是输送机传动部中将动力从减速器传递到链轮的一个重要部件。齿轮联轴器的作用一是传递扭矩；二是脱开时可进行分度，使主动轴与被动轴的传递产生相位角。为了改善齿的接触条件，提高齿轮联轴器的承载能力，增大两轴的许用相对角位移，外齿采用鼓形齿。变形情况 对超音频感应加热设备感应淬火处理后齿轮联轴器内花键、外鼓形齿进行变形检测，内花键检测方法为从上至下检测。外鼓形齿检测方法为检测齿中间部位，

　　内花键变形规律为内孔收缩，收缩量在0.25~0.35mm，且齿上端收缩量大，变形大的主要原因是内花键部位壁薄，为了使淬硬层深度达到技术要求，超音频感应加热设备加热时进行了预热处理，所以变形较大，但整体较均匀，按照经验在插齿前将变形量预留超音频感应加热设备淬火后尺寸符合图样技术要

　　对于外鼓形齿，整个齿部位基本淬透，对于内花键，因模数较大，齿部位未淬透。为了更加精确的测量齿根部位的有效硬化层深度，对齿根部超音频感应加热设备感应淬火或火焰淬火后有效硬化层深度的测定方法进行检测，齿根部位内花键有效硬化层深度为1.25mm，外鼓形齿有效硬化层深度为1.18mm，均满足技术要求。