半轴感应淬火的主要目的是提高扭转强度，小型高频淬火机淬火后其扭转疲劳强度比调质态提高十几倍，目前国内外汽车半轴都采用了感应淬火工艺。半轴淬火技术分环形小型高频淬火机感应器连续淬火和矩形感应器一次淬火两种，技术都比较成熟。随着汽车载重量的增加，特别是发动机功率的大幅增加，半轴逐渐成为动力传动系统中的薄弱环节，所以最近两年，就如何提高半轴强度又开始了新的研究，普遍的做法是增加半轴直径，现在已经增大到φ60mm或更大，同时为减小半轴法兰部位过渡圆角的应力水平，增大圆角尺寸，从R7mm增加到R20mm或更大。材料和热处理科研人员正研究如何提高半轴淬火硬化层的深度，扩大小型高频淬火机法兰部位淬火范围，这是提高零件强度的有效措施，将半轴的淬硬层提高到43%以上能够获得理想的扭转疲劳强度等性能指标。

　　较大的半轴厂为提高生产率，往往选择矩形感应器一次淬火工艺，该工艺需要选用大功率变频电源，小型高频淬火机半轴淬火中就选用了500kW的电源。

　　在大功率半轴淬火工艺过程中，由于加热时间短，电网的波动对淬火质量影响明显，为此设计了能量控制器，能量控制器工作原理主要是监控电源输出功率的变化，积分后计算出能量，通过控制加热时间保证功率或加热能量的稳定，从而控制小型高频淬火机淬火质量。能量控制器最早由国外引进，现在国内也已工业化生产，在其它零件的加工中也有应用。